DHC多功能電動(dòng)葫蘆介紹

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多功能電動(dòng)葫蘆


近幾年來(lái)，國內鋼絲繩電動(dòng)葫蘆不斷有新的品種規格問(wèn)世，以適應市場(chǎng)發(fā)展的需求。我公司成功地開(kāi)發(fā)出了DHC型多功能鋼絲繩電動(dòng)葫蘆系列產(chǎn)品，并已應用于武漢鋼鐵（集團）、邯鄲鋼鐵、新余鋼鐵、黃河小浪底水利樞紐工程、浙江秦山核電站、廣西來(lái)賓電廠(chǎng)等單位。本文就DHC型多功能鋼絲繩電動(dòng)葫蘆作些簡(jiǎn)要介紹。
1 對多功能鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的要求
（l）應有常規鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的所有功能。
（2）超高起升高度，超大起重量。
（3）雙速起升、雙速運行?？?、慢速速比有1：3；1：4；1：10之分。
（4）起升機構具有雙制動(dòng)系統。
（5）安全閘裝置。
（6）超、欠載保護裝置。
（7）超速保護裝置。
（8）雙限位裝置。
（9）高度數顯裝置。
（10）電動(dòng)小車(chē)錨定裝置。
（11）遙控操縱與手控操縱并用。
2 DHC型多功能鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的各種功能
（1）DHC型多功能鋼絲繩電動(dòng)葫蘆（以下簡(jiǎn)稱(chēng)DHC型電動(dòng)葫蘆）是較齊全的系列產(chǎn)品，通過(guò)不同組合和變化，最大起重量可達 11t，最大起升高度可達200多m，其起重量和起升高度參數見(jiàn)表1。
               表1DHC型電動(dòng)葫蘆有起重量與起升高度
   型號       起重量/t        起升高度/m
   DHC01    1-2               6-250
   DHC02    2-4               6-230
   DHC03    3-6.3            6-210
   DHC05    5-10             6-200
   DHC08    8-32             6-150
   DHC16    16-63           6-100
   DHC25    25-100         6-100
（2）雙速電動(dòng)葫蘆是國內早已應用的電動(dòng)葫蘆，但其常見(jiàn)的起升速比是1：IO的子母錐形轉子電機，已不能適應市場(chǎng)要求。DHC型電動(dòng)葫蘆除應用1：IO速比的子母錐形轉子電機，還開(kāi)發(fā)出1：6、 1：4速比的雙繞組錐形轉子電機，還有 1：4、 l：3速比的變極式錐形轉子電機，大大拓寬了速比變化范圍。
（3）一般鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的起升機構只有錐形轉子電機的錐形剎車(chē)，作為單一制動(dòng)。然而對某些特殊要求的電動(dòng)葫蘆，為了增加制動(dòng)的可靠性，需要增加第二制動(dòng)功能。如小浪底工程、秦山核電站、來(lái)賓電廠(chǎng)等單位就需要此類(lèi)電動(dòng)葫蘆。DHC型電動(dòng)葫蘆的第二制動(dòng)器（圖1），安設在減速器高速軸尾端，起補償制動(dòng)作用。第二制動(dòng)采用電磁失電制動(dòng)器。
（4）當電動(dòng)葫蘆在起吊使用過(guò)程中發(fā)生斷齒。斷軸剎車(chē)失靈的情況時(shí)，常規電動(dòng)葫蘆不能起到保護作用，發(fā)生事故的后果是不堪設想的。－DHC型電動(dòng)葫蘆在卷筒的尾端設置了安全閘（圖2），安全閘能在卷筒轉速超過(guò)額定轉速的3—5倍時(shí)（此時(shí)即為斷齒、斷軸剎車(chē)失靈工況），能平穩地將卷筒制動(dòng)。我們在安全閘的制動(dòng)力矩和摩擦材料上作了反復試驗，最終能使安全閘有相當高的可靠性。同時(shí)，安全閘的動(dòng)作并不影響電動(dòng)葫蘆其它結構的損壞。


（5）負荷保護常見(jiàn)的是超載保護，對于某些特殊的環(huán)境，如電動(dòng)葫蘆用于提升井下吊廂或類(lèi)似此工況時(shí)，要求電動(dòng)葫蘆所提升的吊廂不能發(fā)生在導軌上卡死，或斷繩或固定繩頭脫落現象，故要求電動(dòng)葫蘆有超、欠載保護功能。
（6）超速保護在電動(dòng)葫蘆中也很有必要，當電動(dòng)葫蘆錐形制動(dòng)面和第二制動(dòng)器的平面制動(dòng)面磨損或電網(wǎng)電壓波動(dòng)，造成電動(dòng)葫蘆發(fā)生所謂的“飛車(chē)”時(shí)，設置在高速軸上的速度傳感器將切斷電動(dòng)葫蘆的總電源起到保護作用。
（7）雙限位裝置的第一限位是常規電動(dòng)葫蘆的機械動(dòng)作的斷火開(kāi)關(guān)限位，它能起到電動(dòng)葫蘆上、。下極限高度的保護，即切斷葫蘆主回路電源。第二限位是靠裝設在減速器尾端高速軸上的編碼器（圖1一傳遞信號，通過(guò)專(zhuān)用儀器記憶電動(dòng)葫蘆實(shí)際提升高度，當操作者需要電動(dòng)葫蘆在上、下極限高度范圍內某一段距離工作時(shí)，可以設置編碼器使電動(dòng)葫蘆暫時(shí)在某一行程范圍內工作的極限位置。
（8）高度數顯裝置實(shí)際上是與第二限位同屬一裝置，編碼器所輸出的信號，經(jīng)專(zhuān)用儀器處理可轉化成電動(dòng)葫蘆實(shí)際起升高度，準確知道電動(dòng)葫蘆實(shí)際起升高度，這對高揚程電動(dòng)葫蘆尤為重要。DHC型電動(dòng)葫蘆高度數顯裝置已應用于小浪底工程1％m起升高度的電動(dòng)葫蘆，該高度數顯裝置誤差?。ǎ?cm），并在調試過(guò)程中可預置起始高度，可補償由于卷筒直徑誤差等所產(chǎn)生的高度數顯非線(xiàn)性誤差。
（9）電動(dòng)小車(chē)的錨定裝置對單軌懸掛或雙軌懸掛的電動(dòng)葫蘆比較適用，當電動(dòng)葫蘆不工作時(shí)，有些特殊場(chǎng)所希望電動(dòng)葫蘆能錨定在某一指定地點(diǎn)，并此時(shí)切斷電動(dòng)葫蘆總電源。這也是一種有效的保護措施，特別適用于有風(fēng)載荷和振動(dòng)載荷的使用場(chǎng)所。
（10）遙控與手控并用操縱我們是首次用在電動(dòng)葫蘆上，對起升高度較大，運行距離較長(cháng)的電動(dòng)葫蘆，采用遙控操縱尤為重要，這樣給操縱帶來(lái)了便利。但手控操縱必不可少，其主要是增加電動(dòng)葫蘆的操縱可靠性，防止突發(fā)事件發(fā)生。在遙控、手控操縱上可設計遙控服從手控或手控服從遙控的控制電路。
    總之，DHC型電動(dòng)葫蘆，目前在某種程度上來(lái)講填補了國產(chǎn)多功能電動(dòng)葫蘆這一空白，可以充分發(fā)揮它的社會(huì )和經(jīng)濟效益。